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和世界钢铁巨头掰掰腕一名工程师眼中的首钢搬迁故事

发布时间:2021-10-14 18:24:07 阅读: 来源:聚氨酯玻纤板厂家

和世界钢铁巨头掰掰腕--一名工程师眼中的首钢搬迁故事

和世界钢铁巨头掰掰腕--一名工程师眼中的首钢搬迁故事 更新时间:2010-1-16 15:43:11   新华网北京1月16日电2009年12月31日,西气东输二线工程投产商用,来自中亚的天然气源源不断地输入新疆,这是世界上最长的跨国天然气管道,对我国意义重大。然而很少人知道,这条被称为“国脉”的能源大动脉所用的钢材是由首钢率先研制出来的,各项技术指标“领跑”世界。

31岁的工程师张永青就是“国脉”用钢研发团队中的一员。他和同事仅用了8个多月,就实现了从零到世界最高水准的飞跃。“2005年开始的搬迁和结构调整,给首钢人带来了前所未有的机遇。”张永青说,“管线钢的研发、生产和销售,只是其中一个小小的缩影。”

2006年12月23日,首钢第一卷热连轧板卷在河北迁安下线,面对西气东输二线的历史机遇,首钢总公司快速成立了管线钢“产、销、研”项目经理部,全力推进管线钢的研发。张永青和他的同事从北京总部被派往首钢集团迁安公司。

很多人都替张永青的团队捏着一把汗。X80管线钢被称为管线钢中的极品,对强度、韧性等综合性能要求极高,是一个钢厂产品设计、冶金技术和质量控制的代表钢种。西气东输二线工程即将开工建设,管道穿越沙漠、荒滩、戈壁、大中型河道和大片农田,按照原有的设计流量,只能采用X80级别的高强质管材;如果只有X70,就意味着需要铺设2条管道才能满足设计要求。

2007年初,西安召开的西气东输二线X80管线钢止裂性能国际研讨会上,日本管道行业专家对采用壁厚18.4mm的X80卷板存在疑虑,而首钢此前从未生产过管线钢。

对此,首钢总公司领导明确指示:考虑到首钢管线钢起步晚和X80卷板的试制难度,研究工作更要做到去浮求实;管线钢项目经理部副经理刘建辉也明确表态:课题组要放开手脚,先试制成功,后降低生产成本。

张永青和他的同事们一起开始了夜以继日地研究试制。专家对首钢一上来就选中壁厚17.5mmX70进行试制感到吃惊,国内其他钢厂为了稳妥,往往试制相对容易的12.5mmX70,对此管线钢团队的回答是:我们的目标就是西气东输二线;针对试制前期流行的以铌替代钼合金的说法,管线钢团队没有随波逐流,而是在实验室确定了钼合金的强化效果,自主创新设计了高铌少钼的合金体系。

张永青不愿意谈苦战加班和在迁安两地分居的情况:“首钢搬离北京,从一线工人到领导,很多人都从首都搬到了迁安和唐山,大家都一样,一线三班倒的工人更辛苦,这是工作,也是本分!”

“只有首钢人没干过的事,没有首钢人干不成的事。”首钢董事长朱继民曾豪迈地说。正是在“首钢精神”的激励下,2007年,首钢成为国内首家试制成功二线用X80的厂家,用一年的时间走过了其他钢厂十几年的路;2008年,首钢迁钢生产管线钢40万吨,其中60%以上供西气东输二线使用;2009年,首钢管线用钢热轧卷板产量达到70多万吨,成为国内产量最大的厂家……

在西气东输二线管道用X80卷板鉴定会上,中国工程院院士李鹤林激动地说:“X80卷板和钢管的成功试制和批量生产,表明中国管道建设已经从世界的追随者变为领跑着,X80卷板全部实现国产化!”

确如张永青所说,管线钢成功仅仅是首钢搬迁调整的一个侧面。回眸2009年,首钢实现了乘用车板材的批量供货,从此中国汽车用上了首都产的汽车板;首钢京唐公司2座国内最大的5500立方米高炉先后成功点火运行,标志着一座集合了全球最新技术的现代化钢铁厂拔地而起,冲破了国外公司在大型高炉无料钟炉顶技术领域的垄断。

展望2010年,首钢搬迁调整即将跨出历史性一步,北京石景山的钢铁产业将全面退出,而迁钢的管线钢、顺义冷轧和京唐公司的汽车板、首秦公司的船用板,将迈入全球高端钢材市场。

“首钢搬迁是我国对钢铁产业布局的调整,对首钢产品结构调整和兼并重组起到积极的推动作用,搬迁完成后,我们就可以和任何一个世界钢铁巨头比一比了。”朱继民信心百倍。

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