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【新闻】做强汽车零部件产业应抓紧结构调整焊锡

发布时间:2020-10-19 04:51:23 阅读: 来源:聚氨酯玻纤板厂家

11月22日,由中国汽车工业协会主办的2009中国汽车零部件行业年会在广州市广州大厦召开。原国家机械工业部部长、中国汽车工业协会名誉会长何光远,商务部机电和科技产业司司长张骥,中国贸促会汽车行业分会会长王侠,广州市副市长陈德明以及国内主要零部件企业参加了此次会议。

会议由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬主持。

会议由中国汽车工业协会副秘书长董建平做2009中国汽车零部件行业年度工作报告,董建平指出,今年报告的主题为“抓紧结构调整,做强汽车零部件产业”,对于零部件产业而言,保增长、扩内需是解决眼前的矛盾,是为了度过眼前的危机,而调整结构是解决长远、可持续发展问题。董建平强调,零部件产业的结构调整要紧紧围绕节能、减排、安全和新能源汽车发展的主题;通过调整,改变目前企业规模小、分散、低水平重复、技术创新能力弱、粗放经营的状况,实现产业全面升级。对此,董建平说:“各零部件企业应从全面提升企业素质;继续改善整车和零部件之间的关系;引导、促进零部件龙头企业走集团化、国际化道路;扶持中小零部件企业走专业化、小企业、大市场的道路;要坚持对外开放、加强对外合作等四个方面下功夫。”

张骥司长做了题为“我国对外贸易总体情况及汽车零部件出口面临的挑战和机遇”的报告

会上,中国汽车工业协会副秘书长支敏发布了部分汽车零部件小行业龙头企业名单,董扬秘书长主持授奖仪式;中国汽车工业协会电机电器委员会朱小平秘书长、转向器委员会李自标秘书长也做了精彩发言。

22日下午,国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚、商务部国际贸易合作研究院世界贸易研究部副主任陆燕、商务部国际贸易经济合作研究院研究院王志乐做了主题发言。

王秉刚在发言中对发展电驱动汽车零部件产业提了几点建议。王秉刚说:“电驱动汽车的核心技术在零部件,应加大对关键零部件的技术创新与研发的支持力度,加大原材料、元器件的投入,避免电驱动汽车的空壳化;应加强整车厂与电池、电机等产业的链接,从产品研发到商品化全过程形成紧密联盟,支持合作;加快相关标准的制定工作,避免盲目投资。”

陆燕在发言中强调,要反对贸易保护主义,妥善应对贸易摩擦,应密切跟踪和认真研判贸易摩擦形势,加大政府交涉、磋商和法律抗辩力度,积极推动业界合作化解贸易摩擦,提高企业应对摩擦的能力,适时采用贸易救济措施,维护国内产业安全。

王志乐建议应扩大开放推进汽车零部件产业全球化,借鉴发达国家大规模双向投资的经验;积极参与外资并购吸纳国际资源;走出去跨国并购打造全球产业链;按照经济规律发展零部件产业,在对外开放中“自主创新”,多种途径创造“自主品牌”.

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