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英特尔无人车闯红灯尴尬全程被摄像头拍下惊呆现场观众_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 13:46:41 阅读: 来源:聚氨酯玻纤板厂家

原标题:英特尔无人车闯红灯 尴尬全程被摄像头拍下惊呆现场观众

在上周Mobileye总部的一场新闻发布会上,一辆该公司的自动驾驶汽车在平静的驾驶之后,直闯公司车库附近的红灯。

当时这辆汽车上安装了一枚当地电视台的摄像头,因此记录下了闯红灯的整个过程。这种“现场展示”也是相当地尴尬了。

(图源:路透社)  据悉,上周,英特尔旗下的驾驶辅助系统制造商Mobileye宣布,它携手合作伙伴共同打造一款完全无人驾驶的汽车,并在耶路撒冷推出一系列原型车——在不使用激光或雷达的情况下在城市街道上实现自动驾驶——竞争对手在测试中大量依赖这些条件。  彭博社上个月对汽车进行了早期观察,在此期间,尽管耶路撒冷交通繁忙而混乱,但只有摄像头的车辆表现良好。  虽然没有人受伤,但摄像机镜头显示,Mobileye安全驾驶员在车内监控了自动驾驶车辆的行为——但由于某种原因,车辆无法采取措施继续通过红绿灯。  Mobileye的首席执行官Amnon Shashua表示,电视机组使用的摄像机上的无线发射器会产生电磁干扰,从而干扰交通信号灯上的转发器发出的信号,导致了这种情况的出现。虽然汽车的摄像头正确识别出灯光为红色,但他在接受采访时说,汽车忽略了这些信息,并根据来自应答器的信号驾驶。Mobileye随后回应称已经对这一错误进行了纠正。  (图源:digitaltrends)  “这是一个非常独特的情况,”他表示, “我们从未想到过这样的事情。” Shashua表示,Mobileye也在修改旨在屏蔽汽车电脑免受电磁干扰的硬件,以防止未来发生类似事件。 Shashua表示,Mobileye的耶路撒冷机队继续运营,该公司没有收到任何汽车制造商的投诉。  英特尔去年以约150亿美元收购了以色列公司,并将其技术作为美国芯片制造商自主车辆策略的核心。像宝马公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司计划在无人驾驶汽车中使用Mobileye的技术。近期,Mobileye还透露已经签署了一份大合同,向一家欧洲汽车制造商提供800万辆汽车的自动驾驶技术。  目前的Mobileye原型不使用激光或雷达,但Mobileye计划在证明其相机专用系统能有效运行后,会添加传感器作为备份。无论是Mobileye,还是任何一家公司,在争取无人驾驶汽车替换大量常规汽车的过程中究竟需要多长时间,这是一个悬而未决的问题。  目前,仅有谷歌旗下Waymo在没有安全驾驶员的道路上测试了汽车。与此同时,曾被视为Waymo最大竞争对手的Uber,在近期一次致命的自动驾驶事故后,已经暂停测试。  交通信号已被证明是自动驾驶汽车公司尴尬的困境之一(更不用说是潜在的安全隐患)。闯红灯的无人车,早已不止英特尔一家。2016年末,Uber在旧金山开始测试汽车后不久,其一辆无人驾驶汽车也同样无视红灯,直接闯过。今年2月,谷歌Waymo无人车被拍到在一个路口左转时,闯了红灯。  虽然Uber、特斯拉等都认为驾驶员的不走心应当负一部分责任,但据目前的调查,不成熟的技术和参数仍然是背后的主因,以及需要改进的关键点。(图源:digitaltrends)  “这是一个非常独特的情况,”他表示, “我们从未想到过这样的事情。” Shashua表示,Mobileye也在修改旨在屏蔽汽车电脑免受电磁干扰的硬件,以防止未来发生类似事件。 Shashua表示,Mobileye的耶路撒冷机队继续运营,该公司没有收到任何汽车制造商的投诉。  英特尔去年以约150亿美元收购了以色列公司,并将其技术作为美国芯片制造商自主车辆策略的核心。像宝马公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司计划在无人驾驶汽车中使用Mobileye的技术。近期,Mobileye还透露已经签署了一份大合同,向一家欧洲汽车制造商提供800万辆汽车的自动驾驶技术。  目前的Mobileye原型不使用激光或雷达,但Mobileye计划在证明其相机专用系统能有效运行后,会添加传感器作为备份。无论是Mobileye,还是任何一家公司,在争取无人驾驶汽车替换大量常规汽车的过程中究竟需要多长时间,这是一个悬而未决的问题。  目前,仅有谷歌旗下Waymo在没有安全驾驶员的道路上测试了汽车。与此同时,曾被视为Waymo最大竞争对手的Uber,在近期一次致命的自动驾驶事故后,已经暂停测试。  交通信号已被证明是自动驾驶汽车公司尴尬的困境之一(更不用说是潜在的安全隐患)。闯红灯的无人车,早已不止英特尔一家。2016年末,Uber在旧金山开始测试汽车后不久,其一辆无人驾驶汽车也同样无视红灯,直接闯过。今年2月,谷歌Waymo无人车被拍到在一个路口左转时,闯了红灯。  虽然Uber、特斯拉等都认为驾驶员的不走心应当负一部分责任,但据目前的调查,不成熟的技术和参数仍然是背后的主因,以及需要改进的关键点。

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